力士樂(le) 齒輪泵會(hui) 出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guan) 部位磨損過大。力士樂(le) 齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與(yu) 襯套、被動齒輪中心孔與(yu) 軸銷、泵殼內(nei) 腔與(yu) 齒輪、齒輪端麵與(yu) 泵蓋等。潤滑油泵磨損後其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修複。
力士樂(le) 齒輪泵會(hui) 出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guan) 部位磨損過大。力士樂(le) 齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與(yu) 襯套、被動齒輪中心孔與(yu) 軸銷、泵殼內(nei) 腔與(yu) 齒輪、齒輪端麵與(yu) 泵蓋等。潤滑油泵磨損後其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修複。
一、主動軸與(yu) 襯套磨損後的修複
力士樂(le) 齒輪泵主動軸與(yu) 襯套磨損後，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢複其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，隻需壓出舊襯套後換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢複到允許範圍。若主動軸與(yu) 襯套磨損嚴(yan) 重且配合間隙嚴(yan) 重超標時，不僅(jin) 要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然後再磨削到標準尺寸，恢複與(yu) 襯套的配合要求。
二、潤滑油泵殼體(ti) 的修理殼體(ti) 裂紋的修理：
殼體(ti) 裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與(yu) 泵蓋結合麵平麵度誤差不大於(yu) 0．05毫米。
主動軸襯套孔與(yu) 從(cong) 動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損後，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然後配用加大至相應尺寸的襯套。從(cong) 動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然後按鉸削後孔的實際尺寸配製從(cong) 動軸
泵殼內(nei) 腔的修理：泵殼內(nei) 腔磨損後，一般采取內(nei) 腔鑲套法修複，即將內(nei) 腔搪大後鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套後，將內(nei) 腔搪到要求的尺寸，並把伸出端麵的襯套磨去，使其與(yu) 泵殼結合麵平齊。
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