力士樂(le) 氣缸活塞杆和缸蓋損壞，一般是因活塞杆安裝偏心或緩衝(chong) 機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞杆的中心位置；更換緩衝(chong) 密封圈或調節螺釘。
REXROTH氣缸用兩(liang) 個(ge) 長螺絲(si) 杆先固定住，防止蓋**出傷(shang) 人，設備的也是用長螺栓先把緊，再用短的螺栓。
通常維護都是將氣缸拆開加潤滑油脂和更換簡略磨損的O形圈，就是兩(liang) 個(ge) 活塞和氣缸之間的密封圈，運用時間長了簡略磨損，漏氣的話會(hui) 致使閥門動作緩慢，嚴(yan) 重的就爽性不動了，兩(liang) 頭氣壓持平，推不動了。
REXROTH氣缸設備兩(liang) 個(ge) 活塞的時分要注意一起往裏設備，讓活塞的牙（齒）和基地軸的牙一起咬合，而且推畢竟後還得看軸頭和閥門的軸頭的方位是不是共同，不合適的話會(hui) 有一個(ge) 視點差，這麽(me) 的話會(hui) 對執行機構和閥的量程有些改動，運動的視點就變小了，所以抽出來從(cong) 頭設備，多試幾回就能成功設備了。再有，兩(liang) 頭的氣缸蓋子基地的螺栓通常是調整活塞限位的，拆掉時盡量不要動，假設動過了，要記住動了幾圈螺紋，沒記住的話就隻能讓閥門滿量程動作一次，到位後，擰緊螺栓即可。像咱們(men) 把60度的閥門調成90度的閥門就這兒(er) 。,
REXRTOH氣缸，力士樂(le) 單作用氣缸兩(liang) 個(ge) 的差異就是一個(ge) 帶繃簧，一個(ge) 不帶繃簧。圖裏麵的有兩(liang) 個(ge) 氣體(ti) 管路，下麵是動作原理：
R緊縮空氣從(cong) 氣口（B）進入氣缸兩(liang) 活塞（C）之間中腔時，使兩(liang) 活塞分別向氣缸兩(liang) 頭方向移動，迫使兩(liang) 頭的繃簧緊縮，兩(liang) 頭氣腔的空氣經過氣口（A）排出，一起使兩(liang) 活塞（C）的齒條同步股動輸出軸（D）（齒輪）逆時針方向旋轉90度。在緊縮空經過電磁閥換向後，氣缸的兩(liang) 活塞在繃簧的彈力下向基地方向移動，基地氣腔的空氣從(cong) 氣口（B）排出，一起使兩(liang) 活塞（C）的齒條同步股動輸出軸（D）（齒輪）順時針方向旋轉90度。可以從(cong) 兩(liang) 頭調整微量視點，鬆動螺母（E）用內(nei) 六角扳手擰動調度螺栓（F）調整所需視點, 鎖緊螺母（E）。
R480717780 HF04-6-11
R480717781 HF04-4-54
R480717782 HF04-12-11
R480717783 HF04-12-11
R480717784 HF02-LG-5-40
R480717785 HF03-LG-16-12
R480717786 HF04-4-54
R480717787 HF04-8-40
R480717788 HF04-6-40
R480717789 HF03-LG-6-11
R480717790 HF04-12-40
R480717791 HF04-6-40
R480717792 HF04-8-40
R480717794 CL03-6-11
R480717795 HF03-LG-16-12
R480717796 HF03-LG-16-40
R480717797 HF03-LG-10-68
R480717798 HF03-LG-8-40
R480717799 HF03-LG-4-40
R480717800 HF03-LG-12-40
R480717801 HF03-LG-4-11
R480717802 CL03-8-11
R480717807 HF04-XF-10-45
力士樂(le) 氣缸分類 :
①單作用氣缸 ：僅(jin) 一端有活塞杆，從(cong) 活塞 一側(ce) 供氣、在一個(ge) 方向輸出力，靠彈簧 或自重返回。       
②雙作用氣缸 ：從(cong) 活塞兩(liang) 側(ce) 交替供氣，在一個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 方向輸出力。                               
③膜片式氣缸 ：用膜片代替活塞，隻在一個(ge) 方向輸出力，用彈簧複位。它的密封性能好，但行程短。
④衝(chong) 擊氣缸 ：這是一種新型元件。它把壓縮氣體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 活塞高速(10～20米／秒)運動的動能，借以作功。衝(chong) 擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chu) 氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用於(yu) 下料、衝(chong) 孔、破碎和成型等多種作業(ye) 。作往複擺動的氣缸稱擺動氣缸 ，由葉片將內(nei) 腔分隔為(wei) 二，向兩(liang) 腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小於(yu) 280°。此外，還有回轉氣缸 、氣液阻尼缸和步進氣缸等。