SMC氣缸對於(yu) 接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(hui) 以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為(wei) 了使活塞在行程末端運動平穩，不產(chan) 生衝(chong) 擊現象。在氣缸兩(liang) 端加設緩衝(chong) 裝置，一般稱為(wei) 緩衝(chong) 氣缸。SMC氣缸主要由活塞杆1、活塞2、緩衝(chong) 柱塞3、單向閥5、節流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體(ti) 經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側(ce) 的緩衝(chong) 柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內(nei) 的剩餘(yu) 氣體(ti) 被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體(ti) 產(chan) 生的壓力能如果與(yu) 活塞運動具有的全部能量相平衡，即會(hui) 取得緩衝(chong) 效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產(chan) 生衝(chong) 擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控製排氣量的，從(cong) 而決(jue) 定了被壓縮容積（稱緩衝(chong) 室）內(nei) 壓力的大小，以調節緩衝(chong) 效果。若令活塞反向運動時，從(cong) 氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定
1、單作用SMC氣缸：僅(jin) 一端有活塞杆，從(cong) 活塞一側(ce) 供氣聚能產(chan) 生氣壓，氣壓推動活塞產(chan) 生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
2、雙作用SMC氣缸：從(cong) 活塞兩(liang) 側(ce) 交替供氣，在一個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 方向輸出力。
3、膜片式SMC氣缸：用膜片代替活塞，隻在一個(ge) 方向輸出力，用彈簧複位。它的密封性能好，但行程短。
4、衝(chong) 擊SMC氣缸：這是一種*元件。它把壓縮氣體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。
5、無杆SMC氣缸：沒有活塞杆的氣缸的稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩(liang) 大類。做往複擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nei) 腔分隔為(wei) 二，向兩(liang) 腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小於(yu) 280°。
此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
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