NSK深溝球軸承是在1916年日本精工株式會(hui) 社（NSKLTD）成立後，在日本 設計生產(chan) 軸承的廠商。幾十年來，NSK開發出無數新型軸承，滿足世界各地用戶的需求，並為(wei) 產(chan) 業(ye) 發展和技術進步做出了極大的貢獻。同時NSK憑借其在精密加工方麵的技術優(you) 勢，不斷開發汽車零部件、精密機械組件等高、精、尖產(chan) 品，在電子應用等領域積極開展多元化經營。

NSK深溝球軸承產(chan) 品特征　　

NSK深溝球軸承結構簡單，使用維護方便，主要用來承受徑向負荷，也可承受一定的軸向負荷，當軸承的徑向遊隙加大時，具有角接觸球軸承的性能，可承受較大的軸向負荷，該類軸承摩擦係數小，極限轉速高，尺寸範圍與(yu) 形式變化多樣。

NSK深溝球軸承類型

1、單列深溝球軸承　　

2、帶防塵蓋的單列深溝球軸承　　

3、帶防塵蓋、密封圈的單列深溝球軸承　　

4、外圈上有止動槽及止動環的單列深溝球軸承　　

5、有裝球缺口的深溝球軸承　　

6、雙列深溝球軸承

NSK深溝球軸承應用

深溝球是滾動軸承中最為(wei) 普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個(ge) 外圈，一個(ge) 內(nei) 圈、一組鋼球和一組保持架構成。一般應用變速箱、儀(yi) 器儀(yi) 表、電機、家用電器、內(nei) 燃機、交通車輛、農(nong) 業(ye) 機械、建築機械、工程機械,悠悠球等。 

進口NSK軸承公差

當進口NSK軸承內(nei) 徑公差帶與(yu) 軸公差帶構成配合時，在一般基孔製中原屬過渡配合的公差代號將變為(wei) 過盈配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但過贏量不大；當軸承內(nei) 徑公差代與(yu) h5、h6、g5、g6等構成配合時，不在是間隙而成為(wei) 過盈配合。

進口NSK軸承外徑公差帶由於(yu) 公差值不同於(yu) 一般基準軸，也是一種特殊公差帶，大多情況下，外圈安裝在外殼孔中是固定的，有些軸承部件結構要求又需要調整，其配合不宜太緊，常與(yu) H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。

NSK軸承公差等級的選擇：

與(yu) 軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級與(yu) 軸承精度有關(guan) 。與(yu) P0級精度軸承配合的軸，其公差等級一般為(wei) IT6，軸承座孔一般為(wei) IT7。對旋轉精度和運轉的平穩性有較高要求的場合(如電動機等)，應選擇軸為(wei) IT5，軸承座孔為(wei) IT6。

公差帶的選擇：

當量徑向載荷P分成“輕"、“正常"和“重"載荷等幾種情況，其與(yu) 軸承的額定動載荷C之關(guan) 係為(wei) ：輕載荷P≤0.06C正常載荷0.06C＜P≤0.12C重載荷0.12C＜P