布赫齒輪泵

困油現象

原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體(ti) 積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示，稱為(wei) 困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chan) 生大的振動和噪聲，影響係統正常工作。

困油現象

 卸荷槽

措施：在前後蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩(liang) 槽間距為(wei) 小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與(yu) 壓油腔相通，閉死容積由小變大時與(yu) 吸油腔相通。

泄漏現象

齒輪泵的泄漏較大，外齧合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為(wei) 齒輪頂隙，其次為(wei) 測隙，第三為(wei) 齧合間隙。

其中端麵側(ce) 隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會(hui) 改變，但後者撓度大增，此為(wei) 外齧合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。

 浮動側(ce) 板

解決(jue) ：端麵間隙補償(chang) 采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(ge) 補償(chang) 零件，如浮動軸套、浮動側(ce) 板。

受力不均衡現象

右側(ce) 是壓油腔，左側(ce) 是吸油腔，兩(liang) 腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為(wei) 遞減。兩(liang) 不均衡壓力作用於(yu) 齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與(yu) 軸孔磨損。

受力不均衡現象

防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

1.1 布赫高壓泵產(chan) 品描述

QX係列泵是布赫公司的第五代內(nei) 齧合齒輪泵。在服務的30多年的時間裏，其優(you) 良的性能得到了驗證。在簡單構造的基礎上又進行了多項改進。

製造技術的進步，使得在不提高零件加工精度的條件下，製造出結構緊湊而且重量輕的泵。

在CAE的輔助下，設計出一種新的齒型，這種齒形大大降低了噪聲等級。增大的密封麵，使效率得以提高。

內(nei) 齒圈采用液壓動壓/靜壓油膜潤滑，這使得泵可以在低粘度、低速、高速下運行。因此此係列泵可用於(yu) 變速驅動，以提供可變的輸入流量。

布赫液壓泵的特點：

鋁合金製造、強度高 重量輕、適合各種環境下作業(ye) 。

雙速特性減少了打壓次數，在低壓室快速處於(yu) 負載用功狀態，立刻轉換成高壓，縮短每次作業(ye) 周期

配有壓力調節閥，可調節控製及設定工作壓力。

1.2 布赫高壓泵優(you) 點

·工作壓力高 

·噪音低 

·工作壽命長 

·幾乎可忽略的壓力和流量脈動 

·能用於(yu) 阻燃性介質（HFB,HFC和HFD）、燃料，生物可降解的低粘度流體(ti)

·對流體(ti) 汙染不敏感 

·可作為(wei) 馬達使用（相當於(yu) QXM）或作為(wei) 分流器（相當於(yu) QXT）或作為(wei) 低粘度流體(ti) 泵（相當於(yu) QXV）

QT41-063/43-032R

QT43-032R

QT61-250R

QT83-250/83-250

QX21-010/22-005/23-005R

QX21-010/22-006R

QX22-006/22-006R

QX22-006/22-006R0.6

QX22-006/22-006R06

QX22-006R

QX22-006R14

QX22-008R

QX23-005R

QX23-005R09

QX83-250R

QX83-250L

QX83-200R

QX83-200L

QX83-160R

QX83-160L

QX82-250R

QX82-250L

QX82-200R

QX82-200L

QX82-160R

QX82-160L

QX81-500R

QX81-500L

QX81-400R

QX81-400L