電磁閥裏有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個(ge) 孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩(liang) 麵是兩(liang) 塊電磁鐵，哪麵的磁鐵線圈通電閥體(ti) 就會(hui) 被吸引到哪邊，通過控製閥體(ti) 的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，ATOS比例溢流閥而進油孔是常開的，液壓油就會(hui) 進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞杆，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控製電磁鐵的電流就控製了機械運動。ATOS比例溢流閥和外裝附件組成。其中，主閥包括閥體(ti) 、壓板及膜片、大閥板、緩閉閥板、閥座、閥杆組件等部件。緩閉閥板用閥杆組件與(yu) 壓板及膜片連接一起，膜片壓緊在閥蓋與(yu) 膜片座之間，膜片的上下運動帶動緩閉閥板上下升降。ATOS比例溢流閥由於(yu) 油泵輸出的液壓油壓力固定，而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小，所以正常工作時總會(hui) 有一些液壓油從(cong) 溢流閥處流回油箱，以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見，ATOS比例溢流閥的作用是能夠防止液壓係統中的液壓油壓力超出額定負荷，起安全保護作用。ATOS比例溢流閥當液壓油的壓力小於(yu) 工作需要壓力時，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大於(yu) 彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入，從(cong) 圖示方向右側(ce) 口流出，回油箱。液壓油的壓力越大，閥芯被液壓油頂起得越髙，液壓油經溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小於(yu) 或等於(yu) 彈簧壓力，則閥芯落下，ATOS比例溢流閥封住液壓油進口。

ATOS比例溢流閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nei) 。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩(liang) 段。活塞頂部以上為(wei) 氣缸的低壓級工作空間，空氣經濾清器吸入氣缸。活塞中部的環形空間為(wei) 高壓級工作空間，由低壓級排出的氣體(ti) 經級間冷卻器冷卻送入高壓級進一步被壓縮。溢流閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nei) 。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩(liang) 段。ATOS比例溢流閥活塞頂部以上為(wei) 氣缸的低壓級工作空間，空氣經濾清器吸入氣缸。活塞中部的環形空間為(wei) 高壓級工作空間，由低壓級排出的氣體(ti) 經級間冷卻器冷卻送入高壓級進一步被壓縮。為(wei) 了保證安全，低壓級和高壓級分別裝有安全閥，ATOS比例溢流閥的安全開啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動機通過彈性連軸器帶動曲軸旋轉，再經連杆，活塞銷帶動活塞在氣缸內(nei) 上下往複運動。當活塞從(cong) 上止點向下止點移動時，ATOS比例溢流閥空壓機處於(yu) 吸氣過程，此時進氣閥彈簧被壓縮，閥片向下運動，於(yu) 是進氣閥打開，吸入氣體(ti) 。