實驗室氣路管道工程維修保養(yang)

實驗室氣路係統由空壓機、幹燥器、濾清器、自動排水器、防凍器及各類控製閥件組成。壓縮空氣經多級淨化處理後，供底盤行駛及車上作業(ye) 使用。

一. 結構特點

氣壓係統主要由以下組成：壓縮空氣氣源、動力係統控製氣路、底盤氣路、絞車氣路、司鑽控製。

壓縮空氣氣源整車共用，底盤氣路和絞車氣路均為(wei) 相對獨立管路，並相互鎖定；分動箱的動力操作手柄在切換發動機動力時，同時切換壓縮空氣氣源。鑽機車在行駛狀態接通底盤氣路，鑽修作業(ye) 接通絞車氣路。當二者其一管路接通壓縮空氣氣源時，另外一路則被切斷壓縮空氣氣源，確保設備操作安全，減少氣路管線泄漏。

二. 壓縮空氣氣源

1. 空氣壓縮機。往複活塞結構，4缸V形排列；2台，分別安裝在2台發動機右側(ce) 前部，由曲軸端皮帶輪驅。強製水冷，潤滑，冷卻管線與(yu) 發動機冷卻水道相連，潤滑管線與(yu) 發動機潤滑係統相連。

2. 調壓閥。安裝在空氣壓縮機缸體(ti) 側(ce) 部，調定控製氣壓係統空氣壓力，調定值0.8 ±0.05 MPa。當係統氣體(ti) 壓力升高，達到調定值時，調壓閥動作發出氣動信號，分兩(liang) 路，一路信號接通兩(liang) 台空氣壓縮機卸荷閥，頂開各氣缸進氣閥門，空壓機置空負荷運轉狀態，停止向氣壓係統供氣；另一路信號接通兩(liang) 台幹燥器排泄口，幹燥器儲(chu) 氣室內(nei) 的幹燥空氣迅速反向流動流，吸附幹燥劑層的水份，迅速排出幹燥器體(ti) 外，使其幹燥劑再生。係統壓力低於(yu) 調定值，調壓閥氣信號消失，空壓機卸荷閥複位，空壓機重新進入正常工作狀態，繼續向係統供應壓縮空氣。同時，幹燥器排泄口關(guan) 閉，幹燥器重新開始工作，吸附幹燥係統壓縮空氣。

3. 幹燥器。吸附再生式結構，2台，各自連接在空氣壓縮機的輸出氣路處。內(nei) 裝幹燥劑，當濕空氣流過時吸附水份，輸出幹燥空氣。當係統壓力達到調定值時，調壓閥發生指令，打開幹燥器排泄口，幹燥器儲(chu) 氣室內(nei) 的幹燥空氣迅速反向流動，流經幹燥劑層，吸附其中的水份，並排出幹燥器，使其幹燥劑再生。係統壓力低於(yu) 調定值時，調壓閥氣信號消失，幹燥器排泄口關(guan) 閉，幹燥器重新開始工作，吸附幹燥係統壓縮空氣。幹燥器排泄口裝有電熱塞，當氣溫低於(yu) 0℃時自動將電源接通，加熱排泄口，防止冰凍。

4. 空氣濾清器。旋風濾芯結構，壓縮空氣進入濾清器，在導流片的作用下飛速旋轉， 離心力迫使較大的水滴和固體(ti) 雜質拋向筒壁，集聚到下部排泄口；壓縮空氣再經濾芯過濾，進一步淨化。

5. 自動排水器。浮球結構，進水口與(yu) 濾清器排泄口連接，當聚集的液麵升高到設定位置，將浮球抬起，打開排泄口，排除廢液。

6. 防凍器。吸管噴射結構，串聯在壓縮空氣管道中，當氣溫低於(yu) 4℃時，可向防凍器內(nei) 加注乙二醇或其他防凍劑，當空氣進入防凍器噴射流動時，吸管口形成負壓區，乙二醇經吸管混合在壓縮空氣射流中，充分霧化，降低管道中壓縮空氣的凝固點，防止管道凍裂和冰堵，確保設備冬季正常運行。

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